時(shí)之沙跑法技巧

時(shí)之沙這張地圖，在游戲中的戲份還是蠻足的�；哪�中狂飆的感覺(jué)，也足以讓人陶醉其中。下面給小伙伴們帶來(lái)一期，時(shí)之沙地圖的跑法心得分享。

時(shí)之沙這張地圖的難度是三星級(jí)，也是為數(shù)不多的初中級(jí)地圖里只有一圈賽道的地圖。同時(shí)它也是我們游戲中，中級(jí)駕照考試時(shí)使用的地圖。這張地圖由少數(shù)的直角彎道、連續(xù)下坡的180度彎道、長(zhǎng)距離連續(xù)的加速帶以及多個(gè)飛躍的平臺(tái)構(gòu)成。其中的細(xì)節(jié)性操作有很多，想知道如何在這張地圖中取得好成績(jī)嗎？那就來(lái)仔細(xì)看看吧！

賽車推薦:

這張地圖的連續(xù)下坡和飛躍平臺(tái)的數(shù)量較多，導(dǎo)致在車速過(guò)快和飛躍結(jié)束時(shí)，賽車往往要做出很急的漂移過(guò)彎動(dòng)作。所以這張地圖競(jìng)速時(shí)，最好使用漂移較為靈活的賽車。這里推薦B級(jí)賽車大Q吧，這輛車的漂移靈活，過(guò)急彎能力較強(qiáng)。

地圖拆解及難點(diǎn):

1.在這張地圖中，以兩個(gè)直角彎道為一組，有著三組這樣的賽道。第一組的直角彎道處有一個(gè)加速帶，在這段賽道如何做到最大收益呢？

2.有三處較為寬闊的賽道，在這三處賽道，都以飛躍元素為主。飛躍平臺(tái)的數(shù)量較多，該如何選擇，如何合理運(yùn)用飛躍平臺(tái)呢？

2.在連續(xù)下坡的幾個(gè)180度彎道處，由于下坡賽道對(duì)賽車有著提速的作用。我們?nèi)绾卫�用這段賽道，才能更好的提高成績(jī)呢？

1.直角彎道處技巧詳解:

直角彎道，由于過(guò)彎時(shí)的漂移距離過(guò)短，所以往往一個(gè)彎道不足以我們積攢大噴。所以在這段賽道的直線處，應(yīng)該多使用斷位雙噴的技巧來(lái)提高車速。在起跑線前方的第一個(gè)直角彎道處，有一個(gè)中等長(zhǎng)度的加速帶，我們可以在這個(gè)加速帶上，完成一個(gè)斷位雙噴的動(dòng)作。配合加速帶末端的直角彎道，在前期積攢一個(gè)大噴。

2.寬闊賽道處技巧詳解:

這張地圖有三處寬闊賽道，第一個(gè)寬闊賽道處，飛躍結(jié)束后會(huì)有一個(gè)上坡的加速帶。這個(gè)加速帶也提供一段飛躍的距離。這里我們可以在吃到加速帶的大噴之前（做出飛躍動(dòng)作時(shí)），使用一個(gè)大噴。使兩個(gè)大噴重疊加成，讓賽車以高速的狀態(tài)飛躍更遠(yuǎn)的距離。第二個(gè)寬闊賽道處，多為低矮形飛躍平臺(tái)。在這里我們使用前段賽道積攢的大噴，配合小飛躍平臺(tái)提供的空噴和落地噴，提高我們的車速即可。第三個(gè)寬闊賽道處，有兩個(gè)類似橋形的加速帶，第二個(gè)加速帶由寬變窄。這里我們?cè)谏霞铀賻�時(shí)，輕點(diǎn)一下剎車來(lái)矯正方向。向著下方中間的加速帶飛躍就可以了。

3.下坡賽道處技巧詳解:

這段下坡的賽道，對(duì)賽車是有一定速度加成的，由幾個(gè)180度彎道構(gòu)成。也是這張地圖中，賽車能夠達(dá)到極限速度的地方。我們?cè)谶^(guò)第一個(gè)彎道時(shí)，使用之前積攢的大噴，在這里做出一個(gè)cww噴的動(dòng)作（賽車的最強(qiáng)噴射狀態(tài)）。之后的每個(gè)180度彎道，使用wcw噴提速（僅次于cww噴射）。注意由于賽車的速度極快，再漂移過(guò)彎時(shí)，要提前一到兩個(gè)車位就做出漂移動(dòng)作。漂移過(guò)于內(nèi)測(cè)時(shí)，使用斷位漂移的技巧快速拉回車頭（斷位時(shí)多次點(diǎn)擊漂移鍵，拉回車頭的速度更快）。

當(dāng)然好的成績(jī)離不開(kāi)反復(fù)的練習(xí)，掌握了合理的跑圖技巧。遵循領(lǐng)跑要穩(wěn)，撞人要狠的原則，第一名就觸手可及了。

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