據(jù)外媒報(bào)道，在今天早上發(fā)布的季度財(cái)報(bào)會(huì)議上，全球著名無(wú)人駕駛汽車技術(shù)公司Mobileye宣布，當(dāng)前合約期滿后，將不再為特斯拉電動(dòng)汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot提供技術(shù)支持，與特斯拉的合作僅限于EyeQ3。

Mobileye是以色列的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）廠商，其EyeQ3處理器目前被用在特斯拉汽車上，為其提供圖像分析服務(wù)，以支持特斯拉的司機(jī)輔助自動(dòng)技術(shù)，預(yù)測(cè)潛在的碰撞事故。

Mobileye首席財(cái)務(wù)官阿姆農(nóng)·沙書(shū)亞（Amnon Shashua）解釋稱，Mobileye與特斯拉的合作不會(huì)擴(kuò)展到EyeQ3輔助駕駛系統(tǒng)之外的新產(chǎn)品，但將繼續(xù)與特斯拉維持合作，改善特斯拉汽車上EyeQ3的性能。

沙書(shū)亞還暗示，對(duì)Mobileye技術(shù)安全性的擔(dān)憂完全沒(méi)必要。沙書(shū)亞顯然提及今年早些時(shí)候特斯拉的自動(dòng)駕駛儀卷入致命車禍?zhǔn)录�，盡管他沒(méi)有直接提及。他也沒(méi)有提及Mobileye與特斯拉的合同何時(shí)結(jié)束，以及結(jié)束后雙方是否會(huì)續(xù)約。

沙書(shū)亞表示，Mobileye認(rèn)為，要想實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)化，意味著需要超越“典型的供應(yīng)關(guān)系”，即客戶不應(yīng)只是購(gòu)買支持和服務(wù)，而是要求汽車制造商與Mobileye這樣的汽車技術(shù)公司建立起真正的合作伙伴關(guān)系。沙書(shū)亞說(shuō)：“在不久的未來(lái)，EyeQ3的出貨還將繼續(xù)，或許會(huì)持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間。我們只是決定將資源投向未來(lái)汽車駕駛領(lǐng)域�！�

有分析師問(wèn)及沙書(shū)亞，Mobileye與特斯拉誰(shuí)首先提出結(jié)束合作，他拒絕對(duì)此做出更詳細(xì)說(shuō)明，只是重申Mobileye決定不再繼續(xù)合作。Mobileye還表示，在其整體收入中，來(lái)自特斯拉的業(yè)務(wù)收入并未占太大比例。

有報(bào)道稱特斯拉電動(dòng)汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）與無(wú)人駕駛技術(shù)工程師喬治·霍茨（George Hotz）正進(jìn)行電子郵件交流，霍茨可能加盟特斯拉，幫助開(kāi)發(fā)其自己的無(wú)人駕駛輔助技術(shù)。

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