NASA需要更強大的火箭來進行火星探索項目，但現(xiàn)有的發(fā)射能力和火星任務所需的巨大物資消耗相比，依然少得可憐。一次發(fā)射保守估計也要花費10億美元，相比火星任務來說，阿波羅登月計劃簡直太便宜了。而且最大的問題是，現(xiàn)在的美國政府似乎并不是特別想把預算花在太空項目上。
作為成功的企業(yè)家，貝索斯和馬斯克早就注意到了這點。他們在研發(fā)航天器時，把精力放在了低成本可回收的技術方向。現(xiàn)在，SpaceX的獵鷹火箭已經成功進入衛(wèi)星發(fā)射的市場。藍色起源也在太空觀光的產業(yè)上走了很遠。
現(xiàn)在大部分爭論狹隘的關鍵是，把注意力放在了藍色起源對抗SpaceX上。其實相對于兩家太空公司之間的競爭，他們所做的努力，在更廣闊的角度來看，是是新思路對抗舊體制，新時代對抗舊時代，兩家公司同在一個戰(zhàn)壕里。貝索斯和馬斯克兩個互聯(lián)網造就的“土豪”，正在投資未來，一個屬于太空的未來。
誠然，NASA也貢獻了了不起的成就——送探測器抵達了冥王星，建造了國際空間站等等。但是，這些工程精致、復雜、昂貴，遠離日常生活。
現(xiàn)在，還無法就藍色起源和SpaceX的未來給出任何定論，因為他們著眼的目標非常宏大，但從兩位掌門人的過去經歷來看，我們還是能夠看到他們成功背后的邏輯。貝索斯的亞馬遜公司從在線圖書商做起，一步步打敗了沃爾瑪這種巨頭成為互聯(lián)網時代最大的在線零售商。馬斯克的PayPal，則用互聯(lián)網技術顛覆了傳統(tǒng)金融業(yè)，重塑了人們在線消費的渠道，特斯拉電動車正在新能源的市場上向傳統(tǒng)的化石燃料發(fā)起挑戰(zhàn)。
他們都暢想在太空領域做出同樣的壯舉。讓我們暫時忘記這兩位恃才傲物的大佬在twitter上的嘴仗吧，無論誰贏得了火箭的生意，對整個人類來說都是賺到了。
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