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入彎速度是賽道中的基本元素，只有深入了解涉及賽車入彎速度的方方面面，才能以更成熟的比賽姿態(tài)掌控整場比賽。接下來，各位就隨著本車手一起去詳細(xì)了解一下！

初級車手最佳掌控入彎速度分析

初級車手最佳入彎速度為180公里/小時-190公里/小時。

由于初級車手對于各地圖路況以及賽車性能并不太熟悉，因此只有較低的車速才能讓初級車手們擁有更多的過彎反應(yīng)時間，以及對于各種突發(fā)狀況的處理時間。而且最適合初級車手使用的入門級車輛，比如大部分C級車的最高速度都在185公里/小時左右，還是很配這個入彎速度的。

車手心得

初級車手的比賽目的是熟悉各種比賽地圖，深入了解各種比賽車輛，最終逐漸形成最適合自己風(fēng)格的賽車技術(shù)。因此180公里/小時-190公里/小時的時速，更適合初級車手掌握各種過彎的實用技巧。

中級車手最佳掌控入彎速度分析

中級車手最佳的入彎速度為190公里/小時-200公里/小時。

隨著車手等級的逐漸提升，各位車手逐漸擺脫了各種簡單的比賽地圖，比如眾所熟悉的中國城地圖。中級車手轉(zhuǎn)而征戰(zhàn)多彎道或者擁有急彎的各種難度較高的地圖，比如沉睡森林地圖。這類地圖的過彎難度要比初級的少彎地圖要高，因此中級車手使用190公里/小時-200公里/小時的速度過彎，能夠?qū)⑦^彎的失速和撞墻概率降到最低。并且此車速也極適合車手們在入彎后展開各種漂移動作。此外，中級車手們多使用深改的C級車或者初改的B級車，而這類車型最高的行駛車速也在190公里/小時以上，這樣的過彎速度也能夠?qū)①愜嚨淖罡咚俣劝l(fā)揮到極致。

車手心得

中級車手在賽車技術(shù)上已經(jīng)逐漸成熟起來，唯一的弱點是在對各種比賽地圖熟悉度稍差，或者各種難度彎道的入彎動作還顯得有些生澀。190公里/小時-200公里/小時的速度卻更適合中級車手面對各種相對陌生的彎道。

高級車手最佳掌控入彎速度分析

高級車手最佳的入彎速度為200公里/小時-220公里/小時。

高級車手已經(jīng)對各種地圖都有了相當(dāng)?shù)牧私�，而且也有自己最擅長跑的地圖。高級車手還總是利用各種U型彎道、S型彎道、連續(xù)多彎彎道來實現(xiàn)超車，甚至很多大神車手在入彎中還用大噴來提升自己愛車的過彎速度。除此以外，高級車手對車輛的各種性能也很熟悉，尤其對各種深改的B級以及A級車具有很深的把握度，這些深改車型的最高車速一般都在200公里/小時以上。因此這樣的過彎速度也更適合高級車手們表演彎道超車的絕技。

車手心得

高級車手在賽車技術(shù)儲備上已經(jīng)相當(dāng)成熟，他們在各種彎道中的目標(biāo)是不停挑戰(zhàn)自己的最好過彎技術(shù)。同時200公里/小時-220公里/小時的速幾乎已經(jīng)接近了賽車的極限過彎速度。

小結(jié)

只有掌握各種車手狀態(tài)下的入彎速度，才能讓入彎的整個過彎動作一氣呵成，才能在過彎過程中讓速度損失降到最小，也才能在最危險的彎道中順利完成各種高難的超車動作。因此掌握了各級車手的最佳入彎速度，才能真正入駐彎道之王的行列。